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在2023年上海车展上,一汽-大众展台携手2023款迈腾正式亮相上海车展。此外,目前该车型最高可享受2.3万元的优惠政策,加之与凯美瑞在同级别市场上的竞争,预计2023款迈腾将会有更为出众的销量表现。
2023款迈腾的车头设计依然保持着大气的设计理念,散发出沉稳的商务气息;引擎盖两侧滑落的筋线透露出极强的力量感;修长且更为粗壮的横幅进气格栅,采用镀铬装饰,不仅带来更低的视觉重心,也提升了整体的质感表现;前杠切割样式的线条则营造出显著的阳刚之气;雾灯区整体的走线激进,看上去颇为运动;牌照框下方的梯形进气口则为车辆通过了充足的散热保证。
车身侧面,2023款迈腾将B级行政轿车所呈现的那份稳重诠释的更为透彻;下滑的车头配合极具流线的A柱造型,带来了0.285的超低风阻系数,婉如水滴型的C柱与后尾门圆润的线条呈现出溜背轿跑的既视感;车窗外沿及车门下方采用镀铬饰条进行修饰,看起来时尚且更具潮流感;由前叶子板贯穿至车门把手及后尾灯的高腰线肌肉感十足。全系轮胎依然采用2种规格,而330TSI和380TSI顶配车型所搭载的235/45 R18尺寸的抛光轮毂营造出极强的动感气息。车身长宽高尺寸为4866*1832*1479mm,轴距2871mm,定位于中型轿车。
车尾方面,2023款迈腾看起来简洁大方,饱满极致;后备箱上翘起的尾翼颇为运动;熏黑式的LED尾灯组在夜间提供了更佳的识别度;后包围下方的镀铬饰条与反光警示条的融入看上去毫无违和感;排气采用双边共双出布局,配合四出的排气尾喉带来犹如“性能车”的视觉赏析。
内饰方面,2023款迈腾继续采用了家族风格,大面积软性材质包裹及银色的饰条带来更强的质感体现;全液晶仪表盘展示出极其细腻的画质感;三辐式真皮D型多功能方向盘握感十足,并全系配有换挡拨片功能,提升了日常驾驶的乐趣性;贯穿式的空调出风口搭配石英钟表配合内嵌式触控液晶屏,不仅支持CarPlay功能,也营造出更为豪华的视觉感受;挡把依然采用机械式换挡,操作更为便捷;同时在座椅材质上也使用了更为柔软的面料,搭配细密线条的缝合工艺,进一步提升了车内的品质感。
动力方面,2023款迈腾依旧提供1.4T、2.0T两种排量发动机;其中280TSI搭载1.4L 直列四缸涡轮增压发动机,最大功率110kW(150马力)/5000-6000rpm,最大扭矩250N·m/1750-3000rpm,匹配7挡干式双离合变速箱;
2.0T则分为高低功率版本,高功率380TSI搭载2.0L 直列四缸涡轮增压发动机,最大功率162kW(220马力)/4900-6700rpm,最大扭矩350N·m/1600-4300rpm;低功率330TSI同样搭载2.0L 直列四缸涡轮增压发动机,最大功率137kW(186马力)/4150-6000rpm,最大扭矩320N·m/1600-4050rpm,匹配7挡湿式双离合变速箱,全系采用前置前驱布局。
小冷点评:虽说此次车展的2023款迈腾与现款变化不大,内饰上也依然没有采用全新的大屏设计,但对于追求稳健的用户来说,这些或许都不重要。而反观迈腾整体的综合能力在同级别中确实非常能打,稳重大气的设计外观、宽敞的车内空间及充沛的动力性,对于家用车来讲算是足够了。或许你对现款的迈腾有些许审美疲劳,那不妨我们可以等等下一代改款的迈腾,因为,“总有一款适合你”。
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